特斯拉在社交平台上的广告支出为0

当前频道:环保公益   发布日期:2019-07-04 01:51   来源:中华环保网   www.hebnewsw.com

特斯拉在社交平台上的广告支出为0

例如,丰田将62%的社交(广告)预算花在了Facebook上。另一方面,保时捷只将14%的社交(广告)预算分配给了Facebook,而宁愿将47%的社交平台(广告)支出分配给YouTube。

BrandTotal表示,其分析了“30天内丰田、宝马、福特、奥迪、本田、日产、英菲尼迪、特斯拉、雷克萨斯、本田、凯迪拉克和保时捷在美国的所有付费和有效社交活动。”

调查结果显示,Facebook在汽车(社交)广告中占据了最大份额。然而,YouTube也不逊色,它占据了本田、福特、凯迪拉克、保时捷等品牌三分之一至近一半的(社交)广告预算。值得一提的是,YouTube占据了奥迪54%的(社交)广告预算。

Instagram也占据了大量的汽车(社交)广告支出。英菲尼迪、保时捷和宝马将30%至40%的网络社交广告预算花在了该社交网络平台上。

另一方面,Twitter显得有些落寞。凯迪拉克和宝马是仅有的两家在Twitter上投放广告的汽车制造商,只有宝马的广告投放比例达到两位数,为20%。有趣的是,大众和日产把大部分预算花在了Facebook上。BrandTotal称,这两家车企把所有的社交广告活动都放到Facebook上,完全忽略了其他主要社交平台。

为什么Facebook如此受欢迎?

也许是因为它的用户年龄较大。

BrandTotal联合创始人兼首席执行官阿隆•莱博维奇(Alon Leibovich)表示:“在四大主要汽车数字(广告)渠道中,Facebook在付费广告方面独占鳌头。我们的数据显示,当品牌希望吸引老年人时,它们会依赖Facebook,而YouTube和Instagram侧重吸引年轻人。”

虽然特斯拉没有在这方面支付任何费用,但特斯拉在有机社交领域非常活跃。

特斯拉有超过200万个有效广告活动,尤其是在Instagram上,55%的社交活动都是在Instagram上进行的。特斯拉在Twitter上也很有影响力,至少是有效的,他们11%的活动都是在Twitter上进行的。CEO埃隆·马斯克是一位活跃的Twitter用户,拥有超过2600万粉丝。

特斯拉是如何做到这一点的?

莱博维奇表示:“即使没有强劲的数字广告支出,强大的品牌也能够获得很高的参与度。在特斯拉的案例中,我们看到,与其他在数字广告营销活动中投入资金的汽车品牌相比,特斯拉的参与度很高。这可能是因为特斯拉的粉丝已经参与到Twitter和其他平台上并活跃了起来。当他们的触角如此之广时,这个品牌并不觉得有必要在付费社交媒体营销上花钱。”

不过,有人可能会说,鉴于特斯拉上一季度的业绩,该公司可能希望开展一些付费活动来刺激销售。

责编:耿健
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